Aŭtaj fandadoj rilatas al malplenaj aŭ pretaj partoj kun specifaj formoj, dimensioj kaj trajtoj akiritaj per fandado de fandita metalo (kiel ekzemple gisfero, gisita ŝtalo, aluminialojoj, magnezialojoj, ktp.) en ŝimon adaptitan al la formo de la aŭtomobila komponento, sekvita per malvarmigo kaj solidiĝo.
Ŝlosilaj Punktoj
Produkta Metodo: Likva metalo estas verŝita, injektita aŭ suĉita en antaŭpreparitan ŝimkavon, kaj poste malvarmigita kaj solidigita por formi parton.
Komunaj Materialoj:
Feraj Metaloj: gisfero, gisita ŝtalo (uzata por motorblokoj, dissendaj loĝejoj, ktp.)
Ne-feraj Metaloj: aluminiaj alojoj, magnezialojoj (vaste uzataj por motoraj kulisoj, radnaboj, bateriopletoj, ktp., precipe pelitaj de malpezigpostuloj)
Ĉefaj Procezaj Tipoj:
Sablo-gisado (plej ofta, respondecante pri proksimume 80%)
Mortfandado (taŭga por maldikaj-muraj kompleksaj partoj kiel ekzemple aluminiaj alojoj kaj magnezialojoj)
Metala ŝimfandado (malmola ŝimfandado)
Specialaj procezoj kiel ekzemple perdita ŝaŭma fandado kaj malalt-prema fandado
